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Dois tripulantes morreram e oito ficaram feridos.

Entre abril e julho de 2006, o FP-3 retornou ao Brasil, com a maior 3️⃣ presença de aeronaves do mundo e a força da FAB.

Em abril de 2007, foram construídas duas versões modernizado do F-3, 3️⃣ com as duas versões realizando testes de aviônicos em Belém e no Aeroporto Internacional de Brasília, sendo testada em setembro 3️⃣ de 2007, e testes em São Luís no mesmo mês, em junho.

Entretanto, a aeronave também foi testada em Belém pelo 3️⃣ Ministério do Trabalho e Emprego, antes de ser transferido para o Aeroporto Internacional de São Luís.

Após o término da Base 3️⃣ Aérea de Brasília em Frankfurt, em agosto de 2008, a aeronave foi vendida para o grupo de aviônicos brasileiros por 3️⃣ US$ 7,5 milhões.

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